С Днем вагонника!
Ежегодно 3 июля в России отмечается День вагонника. Этот праздник посвящен работникам железнодорожного транспорта, которые выполняют техническое обслуживание, осуществляют деповской и капитальный ремонт грузовых вагонов, а также их подготовку под погрузку, обеспечивая тем самым надежную эксплуатацию подвижного состава для безопасного движения по сети железных дорог.
В 2023 году празднику исполняется 90 лет. Постановлением Совета Народных Комиссаров СССР и Центрального Комитета ВКП(б) «О работе железнодорожного транспорта» от 3 июля 1933 г. в целях улучшения работы основных отраслей железнодорожного хозяйства управление тяги было разделено на два подразделения: управление паровозов и управление вагонов. На основании этого документа Комиссия Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций государств-участников Содружества на заседании, которое состоялось 24-26 июня 2008 г. в г. Худжанд (Таджикистан), приняла решение считать 3 июля днем образования самостоятельной железнодорожной отрасли – вагонного хозяйства.
ОПЖТ значительную роль отводит развитию вагонного хозяйства. С февраля 2008 г. осуществляет свою деятельность Комитет ОПЖТ по грузовому подвижному составу, участниками которого являются представители более 40 предприятий вагонного комплекса, среди которых предприятия, производящие грузовой подвижной состав, узлы и комплектующие, предприятия, эксплуатирующие и ремонтирующие подвижной состав, научно-исследовательские учреждения, а также предприятия инфраструктурного комплекса.
В 2012 г. в структуре Комитета сформированы подкомитеты:
Подкомитет по ремонту вагонов;
Подкомитет по вагоностроению;
Подкомитет по эксплуатации;
Подкомитет по автотормозам.
Работа Комитета охватывает такие основные направления, как:
разработка и корректировка законодательных правовых, нормативно-технологических актов, методических документов, включая вопросы технического регулирования, стандартизации и сертификации;
создание новой техники, принятие общих технологических и конструкторских решений, связанных с требованиями основного заказчика – владельца инфраструктуры;
обеспечение качества выпускаемой продукции и разработка мер по совершенствованию технологии ее изготовления, вопросы сервисного обслуживания, включая организацию ремонта грузовых вагонов;
производство и поставки комплектующего оборудования, включая такие позиции, как литье, прокат, автотормозное оборудование, продукция химической промышленности.
Со дня создания Комитета организациями-членами ОПЖТ рассмотрено более 500 вопросов, актуальных для предприятий вагонного комплекса.
Члены Комитета принимают активное участие в публичных обсуждениях и согласованиях проектов стандартов, необходимых для производства грузовых вагонов и их составных частей, а также для подтверждения их соответствия требованиям технических регламентов.
За 15 лет работы Комитет ОПЖТ по грузовому подвижному составу рассмотрел и обсудил более 70-ти стандартов, подготовил и утвердил для общего использования на сети железных дорог 14 нормативных документов, в том числе:
Регламент расследования причин отцепки грузового вагона и ведения рекламационной работы;
Критерии браковки литых деталей тележек грузовых вагонов модели 18-100 и их аналогов в эксплуатации;
Порядок производства технического обслуживания грузовых вагонов с диагностированием (ТОД).
Данные документы были поддержаны ОАО «РЖД», Минпромторгом России и Росжелдором, а также рассмотрены Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества и применяются на межгосударственном уровне.
В 2015 году ОПЖТ создан Инспекторский центр «Приемка вагонов и комплектующих» (ООО «ИЦПВК»). Организация осуществляет инспекторский и приемочный контроль продукции грузового вагоностроения на более 80 промышленных предприятиях, расположенных в Российской Федерации, Республике Казахстан и Республике Беларусь.
В 2020 г. ООО «ИЦПВК» при поддержке ОПЖТ создана и включена в эксплуатацию автоматизированная система учета производства и мониторинга стадий жизненного цикла составных частей железнодорожного подвижного состава АС «Электронный инспектор». Цифровой проект обеспечивает формирование паспорта качества на продукцию в электронном виде с использованием усиленных квалифицированных электронных подписей, которые могут применяться при юридически значимом документообороте. Ресурс позволяет повысить уровень взаимодействия между всеми участниками перевозочного процесса, а также ограничить оборот контрафактной и фальсифицированной продукции на сети железных дорог.
На сегодняшний день в базу данных системы внесено более 5 млн деталей и узлов.
90-летняя история вагонного хозяйства не только тесно связана с развитием производственной базы и технологиями, но и отражает в себе выдающихся личностей – специалистов, мастеров своего дела, которые осознают всю ответственность и важность своей работы. Ежедневно, находясь на своем посту при любых погодных условиях, работники вагонного хозяйства обеспечивают стабильное функционирование грузовых перевозок, применяя самые передовые решения, позволяющие сокращать маневровые операции и оборот вагонов по станциям погрузки и выгрузки.
Коллектив ОПЖТ поздравляет причастных с профессиональным праздником – Днем вагонника! Желаем Вам крепкого здоровья, благополучия, неиссякаемой энергии, профессиональных и личных успехов!
Комментарии